交通管理や駐車場システムにおいて、車両の正確な検知は欠かせません。ループコイル式車両検知器は、地中に埋設されたコイルを利用して車両の通過や停車を検知する高精度なセンサーです。以下では、その主な特徴をご紹介します。
高い検知精度と信頼性
・車両の金属部分による磁界変化を検知するため、誤検知が少なく安定した動作が可能。
・雨天・積雪・夜間などの環境条件に左右されにくく、全天候型の運用が可能。
・金属にのみ反応するため、人などを検知しない。
・コイルの大きさで検知範囲を変えることが可能。
・雨天・積雪・夜間などの環境条件に左右されにくく、全天候型の運用が可能。
・金属にのみ反応するため、人などを検知しない。
・コイルの大きさで検知範囲を変えることが可能。
長寿命・メンテナンス性
・地中に埋設されるため物理的な損傷を受けにくく、長期間の使用に耐える構造。
・定期的な点検のみで済み、可動部がないため故障リスクが低い。
・定期的な点検のみで済み、可動部がないため故障リスクが低い。
多様な用途に対応
・駐車場の入出庫管理、信号制御、交通量調査など幅広いシーンで活用可能。
・車両の通過・停車・滞留時間など、詳細なデータ取得が可能。
・車両の通過・停車・滞留時間など、詳細なデータ取得が可能。
他システムとの連携が容易
・信号機やゲート制御装置、駐車場管理システムなどとの連携がしやすく、スマートな交通制御を実現。
・デジタル出力により、IoTやクラウド連携にも対応可能。
・デジタル出力により、IoTやクラウド連携にも対応可能。
コストパフォーマンスに優れる
・初期導入コストはやや高めでも、長期的な運用コストが低く、トータルでの費用対効果が高い。
・誤検知によるトラブルや再工事のリスクが少なく、安定した運用が可能。
・誤検知によるトラブルや再工事のリスクが少なく、安定した運用が可能。
埋設工事が必要
以上のようにループコイル式車両検知器は車両を検知するには非常に優れたセンサーです。ただし、コイルの埋設工事が必要で、それが弱点とも言えます。
当社取り扱いの在車検知センサーPSS-100-1Tは埋設工事の手間をできる限り少なくすることを考えた1ターンの車両検知器です。通常のコイルは3~4ターン巻く必要があるため、それなりの幅と深さの溝を路面カッターと呼ばれる機械でカットする必要がありますが、PSS-100-1Tはコイルを巻く必要がないためハンドカッターで溝をカットすればOKです。PSS-100-1Tについて詳しくはこちらをご覧ください。
当社取り扱いの在車検知センサーPSS-100-1Tは埋設工事の手間をできる限り少なくすることを考えた1ターンの車両検知器です。通常のコイルは3~4ターン巻く必要があるため、それなりの幅と深さの溝を路面カッターと呼ばれる機械でカットする必要がありますが、PSS-100-1Tはコイルを巻く必要がないためハンドカッターで溝をカットすればOKです。PSS-100-1Tについて詳しくはこちらをご覧ください。

まとめ
ループコイル式車両検知器は、精度・耐久性・拡張性に優れた検知技術です。歴史も古く安定した技術と言えます。交通インフラのスマート化が進む中、確実な車両検知を求める現場において、今後も重要な役割を果たしていくでしょう。